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Waymo今朝已在使用由印度塔塔汽车公司旗下的捷豹路虎生产的菲亚特克莱斯勒汽车NV小型货车以及汽车。 Waymo开发硬件以及软件，并将自动驾驶体系整合到其车队中。 Waymo表现，新工厂将努力于小年夜规模生产L4或者4级自动驾驶汽车，这些汽车可以在某些条件下自行驾驶而无需驾驶员。 12月，Waymo在亚利桑那州为付费客户推出了自动驾驶车。 该州政府表现，将为该名目供给800万美元的援助金钱。倘使该名目达到400名员工的方针，这相称于每一份事变患上到20,000美元国家援助。 通用汽车以及福特汽车也表现将在密歇根工厂生产自动驾驶汽车。 通用汽车的Cruise Automation以及Uber Technologies尚无推出其付费自动驾车服务。Cruise Automation的方针是往年推出其服务，但通用汽车以及Cruise Automation的高管们表现，这要取决于确保其驾驶体系相符安详规范。(晓楠)  声明：新浪网独家稿件，未经授权榨取转载。 --> 但是，Waymo以及新兴的无人驾驶出租车以及自动交付市场中的其余潜在插手者面临于着庞小年夜的技巧以及法令停滞。比喻，美国国会以及联邦监禁机构尚无成立监禁框架来办理在公共阶梯上小年夜规模部署自动驾驶汽车。 Waymo在周二的博客文章中表现了另外一项应战，传颂密歇根州“为咱们的汽车测试供给了优异雪况”。 Waymo今朝在密歇根州诺维具有约20名员工。在其位于密歇根州东南部的尚无肯定地点的新工厂，该公司的方针是礼聘工程师，运营专家，车队融洽员以及其余业余人员，经由过程其自动驾驶技巧刷新车辆。 Waymo首席履行官John Krafcik表现，该公司打算到2022年将其车队扩张至20,000辆，并且他已为此成立了一系列互助搭档瓜葛，包孕与汽车经销商连锁店AutoNation Inc达成的协定，以供给掩护以及车队办理服务。 新浪科技讯 北京时间1月23日拂晓动静，按照路透社报道，google母公司Alphabet旗下子公司Waymo的自动驾驶车辆部份周二表现，它打算在密歇根州建造一座工厂，将天真车辆变化为自动驾驶汽车，用于Waymo的乘坐办奇迹务。 因为具有越过十年的测试以及数百万英里的驾驶阅历，Waymo被觉得是开发自动驾驶技巧的率领者。公共汽车首席履行官去年11月表现，Waymo有一到两年的抢先下风。 与底特律三小年夜汽车公司的运营相比，Waymo的密歇根州投资规模较小。尽能够如此，硅谷公司的决议对于美国传统汽车财产孕育发生了意味性的影响。传统的汽车制造业，因为通用汽车公司以及福特汽车公司增添了员工，往年掉去数千个汽车事变岗位。 密歇根经济成长公司周二表现，Waymo已提出将使用1360万美元的私人投资，用于在密歇根州东南部建造一座工厂，创作发明100多个事变岗位，最高可达400个事变岗位。 Waymo在博客文章中表现，它将与汽车供应商Magna International Inc互助，在其余公司生产的车辆中装置自动驾驶体系。 |